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變速器及離合器實訓臺
手動變速器即必須用手撥動變速桿(俗稱“擋把”)才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。手動變速在操縱時必須踩下離合,方可撥得動變速桿。
自動變速利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
手動自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為Tiptronic,它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋種類的樂趣。
無級變速器最早由荷蘭人范·多尼斯發明。無級變速系統不像手動變速器或自動變速器那樣用齒輪變速,而是用兩個滑輪和一個鋼帶來變速,其傳動比可以隨意變化,沒有換擋的突跳感覺。
名稱:
YUY-JP109行星齒輪變速裝置解剖模型
名稱:
YUY-JP107電控換檔閥體解剖模型
名稱:
YUY-9011重型汽車氣液組合式離合器實訓臺
名稱:
YUY-9034汽車自動變速器電控系統示教板
名稱:
YUY-6016中央彈簧式離合器實訓臺
名稱:
YUY-6012自動變速器解剖演示運行臺(后驅)
名稱:
YUY-JG31濕式(Visco)離合器解剖模型
名稱:
YUY-JG28 EQ2102分動器解剖模型
名稱:
YUY-JG09變矩器解剖模型
名稱:
YUY-JG25帶鎖止離合器的液力變矩器解剖模型
名稱:
YUY-JG27手動變速器解剖展示臺(帶展示柜)
名稱:
YUY-JG38手動變速器解剖臺架(可選機型)
名稱:
YUY-JG16多摩擦片離合器解剖模型
名稱:
YUY-QC567帶摩擦調節的離合器解剖模型
名稱:
YUY-QC523解放1121膜片彈簧機械離合功能模型
名稱:
YUY-6015奧迪01V手自一體變速器實驗臺
名稱:
YUY-6010周布式彈簧離合器實訓臺
名稱:
YUY-6013大眾干式雙離合變速器實驗臺
名稱:
YUY-6011大眾雙離合器(DSG)變速器實訓臺
名稱:
YUY-JP730無級變速器解剖臺架(可選機型)
名稱:
YUY-JP073自動變速器解剖臺架(可選機型)
名稱:
YUY-JP729雙離合器變速器解剖臺架(可選機型)
名稱:
YUY-6003汽車自動變速器拆裝與檢測實訓臺
名稱:
YUY-QC327液力偶合器解剖模型
名稱:
YUY-QC331離合器功能模型
名稱:
YUY-QC316自動變速器解剖演示運行臺(前驅)
名稱:
YUY-9006汽車變速器附拆裝翻轉架
名稱:
YUY-8026無極變速器實訓臺(奧迪01J)
名稱:
YUY-8063氣壓助力操縱離合器實訓臺
名稱:
YUY-8069液壓式膜片彈簧離合器實訓臺
名稱:
YUY-8070雙片多簧式離合器實訓臺
名稱:
YUY-8071機械式膜片彈簧離合器實訓臺
名稱:
YUY-8072手動變速器解剖運行臺(輕卡)
名稱:
YUY-8073自動變速器實訓臺(本田雅閣)
名稱:
YUY-8074豐田車系手動變速器解剖運行臺
名稱:
YUY-8075大眾車系手動變速器解剖運行臺
名稱:
YUY-8068別克車系自動變速器實訓臺
名稱:
YUY-7010大眾車系自動變速器實訓臺
名稱:
YUY-7019豐田車系自動變速器實訓臺
名稱:
YUY-7023自動變速器實訓臺(科魯茲手自一體)
名稱:
YUY-7043自動變速器實訓臺(起亞)
名稱:
YUY-7032本田飛度CVT無極變速器綜合實訓臺
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